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Cambio de regulaciones: inscripción y traspaso de buques

Se publicó hoy en La Gaceta, la Circular DRBM-CIR-005-2018 del Registro de Muebles que introduce cambios importantes en los requisitos para la inscripción y traspaso de buques.   Sobre este particular ya habíamos publicado una nota en agosto pasado. (Ver nota)

Se establece como fecha de vigencia, el primero de setiembre del año en curso.  Por consiguiente, consideramos que será a partir de mañana que entren a regir estas nuevas disposiciones, en virtud de haberse producirse hasta hoy la publicación correspondiente en el Diario Oficial.

De inmediato vamos a proceder a adecuar los timbres e impuestos que aparecen al cobro en nuestro sistema Master Lex Cálculos.   Los estimados usuarios que en estos días requieran presentar escrituras de esta naturaleza les solicitamos tomar en cuenta lo dispuesto en la Circular que de seguido transcribimos textualmente.  Tan pronto se encuentre actualizada nuestra plataforma les avisaremos para que puedan realizar los cálculos correspondientes totalmente alineados con las nuevas regulaciones.

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JUNTA ADMINISTRATIVA DEL REGISTRO NACIONAL
DIRECIÓN DE REGISTRO BIENES MUEBLES
EDICTOS
CIRCULAR DRBM-CIR-005-2018

De: Dirección de Bienes Muebles

Para: Funcionarios del Registro Nacional y usuarios externos en general

Asunto: Calificación de documentos relacionados con embarcaciones y derogatoria parcial de las Circulares DRBM-CIR-002-2015 y DRBM-CIR-004-2016.

Fecha: 30 de agosto de 2018

Con el propósito de establecer criterios de calificación claros y uniformes en materia de embarcaciones, así como en aras de velar por el cumplimiento del artículo 1, de la Ley de Inscripción de documentos en el Registro Público, que cita:

Artículo 1.-El propósito del Registro Nacional es garantizar la seguridad de los bienes o derechos inscritos con respecto a terceros.
Lo anterior se logrará mediante la publicidad de estos bienes o derechos. En lo referente al trámite de documentos, su objetivo es inscribirlos.
Es de conveniencia pública simplificar y acelerar los trámites de recepción e inscripción de documentos, sin menoscabo de la seguridad registral.
Son contrarios al interés público las disposiciones o los procedimientos que entorpezcan esos trámites o que, al ser aplicados, ocasionen tal efecto”. (el resaltado no corresponde al original)

Conforme a lo anterior respecto a trámites relacionados con embarcaciones el funcionario calificador autorizará la inscripción de documentos de la siguiente forma:

I). – Inscripción: En los trámites de inscripción de embarcaciones por primera vez:

– En ningún caso será necesario aportar el comprobante de pago del artículo 9, establecido en la Ley 7088, correspondiente al impuesto a la propiedad de Bienes Muebles.

– Se deroga parcialmente la Circular DRBM-CIR-002-2015, del 27 de febrero del 2015, y por lo tanto se elimina el requisito que corresponde a la exigencia del sello de valor fiscal expedido por la Dirección General de Tributación en la inscripción de embarcaciones. En cuanto al resto de los Bienes Muebles (aeronaves y vehículos) se mantiene el requisito.

– El cálculo del pago de timbres, en documentos referentes a embarcaciones, se realizará de conformidad con el valor estipulado en el acto o contrato correspondiente a la inscripción.

II). – Traspaso:

– Solicitar documento idóneo emitido por la Administración Tributaria, para realizar la verificación del pago del impuesto a la propiedad (artículo 9, Ley 7088) en las embarcaciones de pesca deportiva y recreo.
– La cancelación del impuesto de transferencia (artículo 13, Ley 7088), solamente se debe realizar en las embarcaciones de pesca deportiva y recreo. Para verificar el valor fiscal por parte del registrador, será necesario en primera instancia ingresar al Sistema de Información Tributaria (SIIAT) para su revisión, únicamente en los casos de: no encontrar el valor en el Sistema o pago extemporáneo que requiera el cálculo de intereses y multas se solicitará el Sello de Valor emitido por el Departamento de Tributación.
– En embarcaciones de pasajeros por no encontrarse sujetas al pago del articulo 9 y 13 de la Ley 7088, no se solicitará documentación alguna que compruebe su actividad, por cuanto la declaración ante la Administración Tributaria será comprobada por la Capitanía de Puerto al momento de expedición del certificado de navegabilidad.

III). – Cambio de características:

– Se deroga en su totalidad la circular DRBM-CIR-004-2016, de 06 de diciembre de 2016.

– No se aplicará el criterio de modificación significativa de forma tal que de consignarse en la Boleta de Inspección Técnica, en el apartado de observaciones que se trata de un cambio de características, el funcionario registrador debe realizar las modificaciones que este documento indique en la embarcación, siempre y cuando se aporte solicitud expresa de cambio, en caso de que la Boleta indique que se trata de una desinscripción, se aplicará este otro movimiento, y deberá también constar la respectiva solicitud, de manera que en ambos supuestos el trámite a aplicar según la Boleta debe ser congruente con el indicado en la solicitud suscrita por el titular registral.

Inscripción de motores:
1) En motores que pertenecieron a buques previamente inscritos, debe aportarse el respectivo documento traslativo (que acredite la compraventa, donación, dación de pago, etc) con el fin de cumplir con el principio de tracto sucesivo regulado en el artículo 51 de nuestro Reglamento.
2) En motores no inscritos armados de partes adquiridas de otros motores inscritos, deberá también aportarse el respectivo documento traslativo de dichas partes, debiendo procederse si fuere del caso, a la desinscripción de los motores cuyos componentes han sido utilizados para dar paso al nuevo motor.
3) En motores no inscritos armados de partes adquiridas de otros motores también no inscritos, corresponderá al propietario presentar una declaración jurada formalizada en escritura pública, en la que quede acreditada la identificación del motor (es) del cual se sustrajeron sus partes con indicación de quien era su propietario aportando al efecto los documentos traslativos de dominio (carta venta, donación, etc) que acrediten la legítima adquisición de los componentes. Si algunos de estos componentes fueron adquiridos nuevos o usados en una empresa comercializadora de motores para buques o sus partes, es necesario presentar las facturas que demuestren su legítima adquisición.
4) En motores donde se desconoce totalmente su procedencia, el titular registral, por medio de escritura pública debe rendir declaración jurada manifestando desconocer la procedencia del motor, y exonerando expresamente al Registro de toda responsabilidad por la modificación correspondiente.

IV). – Motos acuáticas:
– Para inscripción no se debe solicitar el sello de valor o el pago del artículo 9 de la Ley 7088, correspondiente al impuesto de la propiedad.
– En trámites de traspaso la verificación del impuesto a la propiedad (artículo 9) y el cálculo del impuesto de transferencia (artículo 13) se deben realizar de conformidad con el Sello de Valor.
– En motos acuáticas procede aplicar la corrección de características por lo que resulta válido modificar inclusive las medidas.
– En los trámites de inscripción o cambios de características de estos bienes, si no existe valor a determinar en alguna de las casillas, no resulta procedente registrar con el numeral uno (1), de forma tal que lo correcto es en estos casos utilizar como valor el número cero (0). Resulta importante destacar que para utilizar “cero” como valor en las características en actividad del bien debe constar (y si no consta, se debe incluir) como: moto acuática.

V). – Nota de Exoneración:
En ningún trámite relacionado con embarcaciones procede solicitarle al usuario la Nota de Exención emitida por el Ministerio de Hacienda, si al revisar el sistema computarizado el bien consta con estado tributario Pago derechos de Aduana.
Solo en aquellos casos en que la embarcación conste como Debe derechos de Aduana y existe un beneficio fiscal a favor del titular debe solicitarse la nota emitida por el Departamento de Exenciones.

La presente circular rige a partir del día 01 de setiembre de 2018.

MSC. Mauricio Soley Pérez, Director.—1 vez.—O.C. N° OC18-0074.—Solicitud N° 128596.—( IN2018282160 ).

Abogada y notaria. Especialista en administración de bases de datos de información jurídica, investigaciones jurisprudenciales y editora de contenidos legales. Consultora en proyectos de informática jurídica en la región centroamericana. Colaboradora del sitio www.leylaboral.com Encargada de la administración y actualización de Master Lex Cálculos Legales: timbres, honorarios profesionales, patentes, prestaciones laborales y otros. Moderadora del blog www.puntojuridico.com

8 de 8 Comentarios

  1. Bryan Montero • 10 mayo, 2021

    Buenas.
    Quería consultar como inscribo un bote de 4.20 x 1.20 metros recién hecho en Puerto Jiménez , no tengo motor, solo se usara en ríos y lagos para pesca artesanal.

    Responder
    • Lic. Silvia Pacheco. Editora General • 11 mayo, 2021

      Requerirá la asesoría de un notario público. De acuerdo con la Guía de Calificación del Registro los siguientes son los requisitos:

      BUQUES DE FABRICACIÓN NACIONAL.

      Tratándose de buques fabricados en Costa Rica, su procedencia se demostrará por medio de declaración jurada, en los siguientes supuestos:

      1) En caso de que el constructor y el solicitante correspondan a la misma persona, deberá presentarse solicitud de inscripción, así como declaración jurada en donde se indique que la fabricación del buque fue realizada por éste, consignándose su estimación total.

      2) Construcción por cuenta propia: Se refiere en los casos que el propietario se encarga de la elaboración de planos, adquiere los materiales, contrata los obreros, y la embarcación es construida por su cuenta (contrato es de obra).

      3) Si su constructor es una persona diferente al solicitante de la inscripción, se deberá presentar la escritura pública de venta para la transferencia de la propiedad, en la misma se debe consignar bajo la fe de juramento que su fabricación es nacional para efectos de inscripción ante el Registro, incluyéndose la estimación total de la construcción de la embarcación sin perjuicio de que el fabricante esté obligado a emitir una factura comercial para fines tributarios, esto en razón de que el astillero u constructor proporciona no sólo la mano de obra, sino también los materiales y se obliga a entregar la embarcación una vez terminada.

      Nota: En los tres casos anteriores deberá eximirse al Registro Nacional de toda responsabilidad por la inscripción del mismo. Art. 39 apartado 2) inc. C. RORPPM.

      Responder
  2. Luis Eduardo • 10 septiembre, 2020

    Los botes de inflar deben de registrase?
    Gracias

    Responder
  3. Quermit • 30 julio, 2019

    Buenas me gustaría q me aclaren una situación q tengo. Actualmente tengo una embarcación de metros a la cual le saqué una hoja tecnica de inspección como dice el reglamento pero tengo una traba y es q el motor q tengo la documentación q poseo es solamente una carta de venta del anterior dueño y me dicen q el registro no está validando ese documento. Q puedo hacer en ese caso

    Responder
    • Lic. Silvia Pacheco. Editora General • 31 julio, 2019

      En la Guía Práctica de Calificación del Registro de Muebles se establece la posibilidad de que la persona interesada en inscribir un cambio de motor de una embarcación, en caso de que no cuente con el documento de carta venta autenticada por un notario, pueda aportar una DECLARACIÓN JURADA en la que bajo la fe de juramento dé razón sobre la compra del motor. Copiamos a continuación lo que se dispone en la Guía Práctica. Conviene por lo tanto que verifique si es posible acudir a este documento de declaración jurada a fin de que pueda inscribir ese cambio de motor:

      CAMBIO DE MOTOR

      1.- SOLICITUD. Suscrita por el propietario, autenticada por un notario público, confeccionada en papel de seguridad, indicando las calidades de ley y las características del nuevo motor (Art. 237 CCOM; art. 83 CN; art. 28 LECSN y art. 76 CN concordantes con art. 29 LIDRP). Si la solicitud no está confeccionada en papel de seguridad se debe consignar el defecto correspondiente.

      2.- BOLETA DE INSPECCION TECNICA. Original de boleta de Inspección Técnica realizada por inspectores autorizados de la Dirección General de Transporte Marítimo del MOPT. Las correcciones deben constar firmadas y selladas por el inspector. (Art. 5 numeral 3, Decreto 23178- J-MOPT y Art. 65 RORPPM).

      Se debe determinar:

      a).- La procedencia del motor, que puede comprobarse mediante:

      La copia de la Declaración Única Aduanera (DUA) del motor certificada por la administración aduanera o por notario público que contenga los datos del importador y la descripción del motor: marca, modelo, número de serie, potencia y combustible.

      Factura original membretada y sellada, emitida por una empresa comercializadora de motores o de repuestos y cumplir con los requisitos del Art. 234 CCOM, Calificación SD-BM-CA- 026-2010 y la CIRBM-07-2004. Estar al día en el pago del impuesto a las Personas Jurídicas Ley 9024.

      b).- Tracto Sucesivo Registral, que se verifica por cualquiera de los siguientes medios:
      Escritura pública de venta. Se debe cancelar los timbres respectivos por el traspaso de conformidad con el valor del motor (mínimo dos mil colones), además de los timbres por el acto registral (Art. 2 LARP).

      Carta venta autenticada y con razón de fecha cierta en papel de seguridad (Art. 30 LECSN). Se debe cancelar los timbres respectivos por el traspaso de conformidad con el valor del motor (mínimo dos mil colones), además de los timbres por el acto registral (Art. 2 LARP).

      Factura original membretada y sellada, emitida por una empresa comercializadora de motores o de repuestos y cumplir con los requisitos del Art. 234 CCOM, Calificación SD-BM-CA- 026-2010 y la CIRBM-07-2004. Estar al día en el pago del impuesto a las Personas Jurídicas Ley 9024.

      Declaración jurada en escritura pública, eximiendo de responsabilidad al Registro por su inscripción en los siguientes casos:

      Cuando el motor es armado con partes de varios motores, sin que éstos consten inscritos en el Registro.
      Cuando el propietario detecte que el número de motor de la embarcación difiere del registrado.
      Cuando se desconozca la procedencia del motor.

      Responder
  4. Quermit • 08 abril, 2019

    Buenas. Alguien que me aclare y los requisitos para inscribir una embarcación pequeña

    Responder

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